2010. április 21: Nem lesz új Multipla!

Miután a napokban Luca di Montezzemolo lemondott a Fiat elnökségének éléről, váratlanul megszaporodtak és más irányt vettek a cég jövőjével kapcsolatos, eddig csak lassan szivárgó hírek. Immár eldöntött ténynek tűnik, hogy a cég gyakorlatilag megszünteti a kompakt méretűnél nagyobb autóinak EU-n belüli gyártását és minden ilyen modelljét a Chryslernél, vagyis Amerikában fogják tervezni(!) és gyártani(!) is a jövőben. Ez egyet jelent tehát mind a Multipla, mind az Ulysse/Phedra, mind a Croma illetve más néhány további modell gyártásának azonnali és utód nélküli megszüntetésével. Az egyetlen nagyobb méretű autó a Dobló marad Fiat logóval a kontinensen belül.

Mindez azért is nagy kár, mert az új Multipla legjobb tudomásom szerint már készen van egy ideje és éppen idén, vagyis 2010-ben kellett volna gyártásba kerülnie, így is egy évet csúszva a gazdasági válság miatt. Így azonban feltehetően soha nem fogjuk megtudni, milyen autót eredményezett volna a tervpályázat és a Project 197.

Mindezeken túl a Lancia elveszíti identitását és átcimkézett Chryslerré válik, ami már önmagában is olyan szégyen, amire nehéz szavakat találni, de hogy még szebb legyen, részben hasonló sors vár az Alfa Romeora is.

Az előző hírben taglalt Dodge Journey átalakítás azonban igaznak bizonyult annyiban, hogy valóban érkezik egy ilyen SUV modell 2011-ben, de szerencsére nem Multiplaként.

Egy szempontból tehát mindenképp örülhetünk a jelenlegi változásoknak Multipla tulajdonosként; a jelenlegi két széria így sokkal hamarabb és az eddigieknél is nagyobb biztonsággal válik majd kultuszautóvá a nem is túl távoli jövőben. További halvány remény lehet a célszerű, tágas, csendes, jól vezethető és olcsón fenntartható családi autóra vágyóknak az, ha a Fiat esetleg túléli majd ezt a baklövését is és egyszer esetleg valóban érkezhet egy szellemiségében azonos, ám korszerűsített új Multipla is. A remény hal meg utoljára.

(multipla.szakkör)

2012-ben nem érkezik az új generációs Multipla! (frissítve)

2010.03.15 és 2010.04.06:
A Chrysler-házasság és a válság alaposan megkavarta a lapokat a FIAT-nál, ami évekkel elcsúsztatta az új Multipla bemutatóját is. Aztán a csúszás közben alaposan át is szabta őket, sajnos.

A legutolsó hírek szerint az új Multipla a Dodge Jurney alapjaira fog épülni és a remek 3+3-as, vagyis két soros elrendezés helyett a jövőben ez is az 5+2 üléses, 3 soros koncepciót fogja követni, padlóba hajtható hátsó sorral. A benzinmotorok is Amerikából érkeznek az autóba, 2.0 és 2.4 l-es változatban, de MultiAir vezérléssel, illetve lesz egy 160 LE-re húzott 2.0-s JTD is.
Valószínűleg elkészítik a jelenlegi NaturalPower utódját is CNG-vel, bár nehézséget okoz a Dodge padlólemezbe illeszteni a tartályokat, de még valószínűbb egy hibrid változat megjelenése.

A formatervet illetően olaszos stílust és az 500-éhoz hasonlóan vonzó formát ígérnek, ami az én olvasatomban egyebek mellett azt is jelenti, hogy a feltehetően sportosan emelkedő övvonal eltűnteti majd a jelenlegi modell egy másik meghatározóan fontos tulajdonságát is, vagyis a kicsik és nagyok számára egyarát remek kilátást minden irányba.

Összegezve tehát feltehetően kevés valódi észérv szól majd éppen az új Multipla mellett a piacon lévő más modellekkel összevetve, és az is valószínűsíthető, hogy a feltehetően amerikai gyártás miatt az ára sem lesz éppen nagyon alacsony.

link 1      link2      link3
-------------
2009.01.27: A következő generációs Fiat Multipla 2010-ben érkezik és csak a nevét fogja elődjétől örökölni. Az utód megjelenését - és sajnos üléseinek számát is - a jelenlegi Bravo inspirálta.

Iparági források szerint az új Multipla 2010-ben érkezik és technikai szempontból is a Bravo örököse lesz. Ez tehát azt jelenti, hogy az eddigi 2x3-as üléskiosztás helyett az utód csupán öt ülést kap és motorjait tekintve is egyezni fog. Ugyanakkor a Bravo padlólemezét a szükséges mértékben megnövelik az egyterű változathoz.

Mindez azonban csupán az Auto Bild híre, vagyis a gyár által még továbbra sem megerősített információ.
(forrás: http://www.samar.pl)
-------------
2009.01: Az autoamica.net szintén friss értesülései szerint azonban a Project 197 név alatt futó új generációs Multipla tervezése már elkészült, de a gazdasági válság miatt - több modellel együtt - csúszik a megjelenése. Az utódot egyébként egy külön csapat tervezte Mirafioriban. Az elkészült autó a rajongók igényeinek megfelelően tágas és továbbra is elég rövid, 4.22m. A kocsi a jelenlegi, halasztott tervek szerint 2010 utolsó negyedében lát majd napvilágot.

Az autoamica.net által hallott pletykák szerint az elkészült autó formája hasonló a jelenlegi (2004-2010) modelléhez, bár az alapjai is teljesen új fejlesztésűek. Mindazonáltal az autó elejének formája szükségszerűen változik még, hogy megfelelhessen az NCAP gyalogosvédelmi előírásainak is. A tesztelt prototípust már látottak szerint a belső lakályos és tágas teret igér, de a szemtanúk szerint ezt részben a csomagtér rovására érhették el.

A portál úgy értelsült, hogy az autó oldalvonala magasabban lesz és belül megmaradhat a 3+3-as üléskiosztás.

A motorok tekintetében a Fiat az Euro 5-ös erőforrásait fogja beépíteni, de elképzelhető az Euro 6 is, ezt jelenleg is fejlesztik. A Grande Punto 1.4-es T-Jet biztosan belekerül, dízelként pedig a 2 literes Multijet várható.
(forrás: http://www.autoamica.net)

Zotye JNJ7160HS - Kínai Multipla licensz

2008.04.28: A Fiat licence alapján gyártásba kerül a Multipla Kínában, a hangzatos "Zotye JNJ7160HS" néven. A Zotye egy 2005-ben alapított kínai autógyár, amely eddig csupán egy Daihatsu-licenc alapján készülő SUV-ot szerelt össze hazai piacra, de nagyratörő tervei szerint hamarosan Amerikába és Közép-Európába (!) is importálna autókat. Szándékaik szerint a jelenlegi Multipla összeszerelése egy nagyobb szabású Fiat-Zotye együttműködés első lépése csupán, melyet több modell követ majd; hamarosan szintén gyártani kezdik a Lancia Lybra Saloon-t és a Musa-t is. A Multiplát egyébként egyenlőre csak benzines verzióban készítik Kínában. Kivételesen tehát nem klónozásról van szó, hanem 100%-ig eredeti Fiat alkatrészekből készülő autókról. A jelenlegi modell továbbélése szempontjából pedig egy halvány reménysugarat jelenthet a Zotye importstratégiájának megvalósulása. Drukkoljunk nekik.

(forrás: http://www.italiaspeed.com/, http://www.carview.co.jp/)

Multipla tervpályázat, 2007

2008.03: Egy ifjú magyar designer jóvoltából némi betekintést nyerhetünk a következő generációs Multipla tervezésének műhelytitkaiba és koncepciójába. Tárnok Zsolt pályázata 2007-ből. Az Italiaspeed cikke, illetve az alkotó honlapja.

(forrás:www.italiaspeed.hu, www.tarnok-design.com)

2008.01: Belső infó szerint a név 90% hogy marad Multipla, de a 3+3 ülés még nem biztos (még nincs elvetve sem).

2007.09: During Fiat Automobile's investor presentation in early September, Fiat’s outgoing CEO Luca De Meo (he’s now Chief Marketing Officer of the Fiat Group), gave out details on two very important future products of the Italian firm. The presentation indicated where Fiat is going to be more focus and gave a glance at the near future.

"The first Fiat will be more concerned about security and finishing. A good example is the already 5-star award-winning Fiat 500. The 500 is designed in such a way that it might qualify for six stars as the new scorewaarden NCAP testing in the next year. In all new cars are further higher materials used, something that both the Bravo as the 500 already shows. Although the Fiat regarding the environment anyway not doing wrong, remains the mark here without prejudice to miss.

Fiat is the fastest growing car brand through hits like the Grande Punto and Bravo. The latter model is even a market leader in Italy. Although the Fiat thus for the wind, they certainly do not remain silent. For 2010 will have two major models are introduced."

The B-Compact, which will most probably be called Uno after the Punto’s predecessor, is a budget model that will slot in range between the Panda and Grande Punto. Set to enter the market in 2009, the B-Compact will be offered in two body variants combining style and practicality with low consumption and running costs. With the B-Compact, Fiat will have 4 different models in the small car category: the A-Segment Panda and 500 and the B-Segment Uno (B-Compact) and the Grande Punto. And in our opinion, there’s nothing wrong with that as Fiat is at last concentrating on what it always did best; budget compact cars.

The second model that Luca De Meo gave details on is the CX-Over, a compact crossover that will go on sale in 2010. According to Fiat, the 4.5 metre long (177.2-inches) CX-Over will be “emotional like an SUV and practical like an MPV”. Available in both FWD and 4WD versions, the CX-Over will be priced between €22,000 and 30,000 (about $30,700 to 41,900) and it will compete with crossovers like the Ford Kuga and Nissan Qasqhai.
(forrás: http://www.autoblog.nl)

2007.08: Egy újabb elképzelés a Bravo SUV-ra, amely a hírek szerint 2010-ben kerül piacra.

(forrás: http://www.motorauthority.com)

2007.05: a Multipla utódmodelljének (Bravo MPV) egy elképzelt változata a CWWcardesign-tól. Az ötlet szerint 120 lovas mJTD és rendelhető 4x4 (SX4/Seidici-rendszerű) lenne hozzá.

	A Fiat koncepciója az új crossoverrel kapcsolatban egyébként a következő: "Fiat will bring an innovative car in the price range 20-30k EUR: The target group is the young family, says De Meo, a father of twins. The car will have the look of a sporty SUV and the practicability of a van. It will satisfy the wife and will be loved by the man."
(forrás: Infomotori, Italiaspeed, CWWcardesign)

Hírek az új Multipláról az A5-ön! (2006.10.31)
"...Érkeztek hírek a Mutipláról is, amelyet már valóban időszerű lenne lecserélni, hiszen eredetileg még 1998 őszén mutatták be, azóta pedig csak egy modellfrissítést végeztek rajta. Igaz, a hatüléses egyterűek között a mai napig nincs nagy tolongás, szigorúan vett értelemben mindössze a Honda FR-V tekinthető konkurensének. A legújabb információk szerint azonban jövőre érkezik az új modell, ami már szintén a Bravo padlólemezére fog épülni, így a főbb műszaki paraméterek is hasonlóak lesznek. Motorválaszték tekintetében a legérdekesebbnek az 1.4 literes T-Jet elnevezésű turbós benzinmotor ígérkezik 120, valamint 150 lóerős kivitelben, de a legnagyobb érdeklődésre az ugyanekkora teljesítményű 1.9-es JTD dízel számíthat."
(forrás: http://www.a5.hu/cikkek/1/18065.shtml)